你是否也会有这样的烦恼？
一到上下班点，惠阳保姆13825404095如果路途上正好有所学校，你总是会想办法绕开？
又或者如果你有孩子，一到上下学接送孩子就会很烦躁？
1.取缔接送被群嘲
“接送潮”是中国所有城市都面临的现象，其造成的交通拥堵往往令人沮丧。
一般情况下，12岁以下的儿童必须被接送去学校。然而，如果离家较远，12岁以上的孩子也可能需要父母接送。
幼儿园和小学一般位于市中心。一旦到了上学放学的时间，又恰逢早高峰，交通大面积堵塞。
下雨天，学校附近的交通更加封闭，让人感到暴怒
因为“接送潮”造成的交通不便，普通人也是无可奈何，毕竟谁家没有个孩子？谁没接送过孩子上下学呢？
不过，针对这一现象，近日我国一个专家提议，应该取缔“学生接送”，这样就能从根本上解决交通问题了。
当然，除了解决交通问题外，最重要的是此举还可以鼓励学生独立上下学，培养他们的独立意识。
“那就是站着说话不腰疼。专家一定没有孩子，怎么能说出这么不负责任的话呢？”
“谁不想培养孩子的独立意识，但现在路上车多，人贩子多，父母怎么能相信孩子能自己回来呢？”
专家此言一出，立即遭到网友喷。毕竟，接送孩子上下学并不是家长的目的。
社会环境确实太复杂，现在路上的车辆太多了。即使孩子很独立，父母也不信任孩子独自回家。
2。接送学生背后的无奈
根据统计，2023年9月我国机动车保有量将达到4.3亿辆，几乎可以算全球第一。
在任何大城市，道路上的汽车数量都超过100万辆。在一线城市和新一线城市，汽车保有量可能超过300万辆。
我国可以说是名副其实的汽车大国。车辆的增加意味着道路交通压力也会相应增加。如果不遵守交通规则，很容易发生各种交通事故。
同时，汽车保有量与电动汽车的数量相对应。目前我国电动汽车保有量约为3.5亿至4.2亿辆。
基本上，按照保守估计，一个家庭就拥有一辆电动汽车，电动汽车是孩子上下学的主要交通工具。电动汽车虽然重量轻，占地小，在路上行驶也很舒适，但仍然无法应对大体积
一到上下学，大量的电动车出没把路堵得严严实实。也因为轻便，电动车能从任何犄角旮旯里闯过，这就意味着接送路上会有很多意外和不确定性。
如果不小心的话，很有可能会发生碰撞。孩子天性活泼、贪玩，在路上难免会碰撞、碰撞。一不小心，就有可能发生碰撞，这是很多家长非常关心的一点。
交通系统的缺乏导致家长注意力不集中。不管他们多么犹豫，他们都必须按时接送孩子。
除了交通困难之外，孩子必须被送去学校的另一个原因是家长担心孩子被拐走。
由于互联网的发展，我国拐卖儿童案件较以前明显减少，但仍无法完全杜绝。目前，贩卖人口的手段“随天气而进”，甚至可以说是花样百出。
有时，即使有成人陪伴，人贩子也可能带走儿童。所以，每个父母在孩子长大之前都不能掉以轻心，要把孩子牢牢地保护在自己的羽翼之下。
3.通过借鉴，完善相关制度
但隔海相望的日本却解决了这个问题。在日本，各个年龄段的学生独立上学、独立回家，这与其完善的交通系统和儿童福利体系密不可分。
日本的每个学生包里都配备一个报警和定位装置，上下学路上也会设有多个保卫厅，甚至便利店也会为学生提供相应的保护。
学生们也会“大带小”上下学，即高年级学生一起开车送低年级学生。大家都穿着制服，有秩序地沿着道路行走。
此外，学生按学区划分学校，因此同一社区的学生基本上会一起步行上下学。
现在我们的学校基本上是按学区划分的，这样我们就可以控制上学的时间和距离。但仅此还不够。我们需要完善学生安全系统，让某些地方有人看守，学生可以随时报警。
如果能做到这一点，我想家长们就会放心地送孩子，让他们自己步行上下学。不过，这一制度的完善还需要一段时间。
这就是为什么一些学校启动了交通，并在地下车库设立了学生接送点。利用立体交通系统错开早高峰，缓解公共交通“接送潮”带来的压力。
办法总是有的，可这些都要贴合实际去试行，而不是专家轻飘飘一句“取缔”了事。希望有关部门能重视起这件事情，因地施策，确保学生上下学的安全。
